ポルシェ – ページ 8 – Morethan Motorsport ポルシェチューニングブログ

ポルシェ 991カレラS 718ボクスター 996ターボメンテナンス

2021年が始まり、もう少しで1ヶ月が経過しますね。早速、モアザンファクトリーにはたくさんのポルシェが入庫しております！作業順番待ちのオオモノ仕事もありますが…順次進めてまいります。 991カレラSは定期メンテナンス

ポルシェ 991.2GT3ツーリングにPSEコントロールキットを取付けました。 ”羽なしGT3！！”ウィングは付いていませんが、GT3を名乗っているのでスパルタンです。 991GT3はエグゾーストバルブをONにして開いて

ポルシェ 964カレラ2カブリオレをメンテナンスでお預かりしました。ワイドボディーの964カレラ2にはビルシュタインB16/PSS10がインストールされており、今回は車高を調整させていただきました。タイヤはミシュラ

ポルシェ 997.2カレラ4SのECUソフトウェアアップデートのご紹介。モアザンモータースポーツではFVD Brombacher SoftwareによりECUチューニングを行っております。 FVDソフトウェアアップデー

ポルシェ 992 Carreraにスポーツテールパイプを取付けました。スポーツテールパイプは新車オーダー時にオプションで選択できますが、中古車などで装備がない場合でも、後付け可能な純正パーツです。カラーはシルバーと

ポルシェ 987.2ケイマンにスポーツキャタライザー（触媒）をインストール。モアザンモータースポーツが代理店を務めるドイツのポルシェチューナーFVD Brombacherのスポーツキャタライザーは、ニュルブルクリンク2

ポルシェ 718 Spyderをカスタマイズ自然吸気4.0L/420PSエンジン搭載の718スパイダーをサーキット走行ができるようにカスタマイズしております。 GT4ではなくSpyderで！オーナー様のこだわりです。

在庫車両の718ケイマン/6MTにOS技研のLSDをインストールしました。 Made in Japanにこだわり、開発、設計、製造、販売まで一貫して自社でおこなう、日本屈指のチューニングパーツメーカーのOS技研。モア

ポルシェ 993カレラのエンジンオイル漏れを修理しました。空冷最終モデルの911 type.993はデビューから20年以上経過していますが、今でも大変人気のモデルですね。ティプトロニックS！搭載でステアリングのスイ

ポルシェ 991.2 GT3RSへデータロガーを取付けました。データロガーにより、サーキット走行でのラップタイム計測や走行データ解析が可能になります。使用したのはAIM社の下記2機種になります。・AIM SOLO2