チューニング – ページ 7 – Morethan Motorsport ポルシェチューニングブログ

ポルシェケイマンGT4 ブレーキディスク交換

ポルシェ981ケイマンGT4のブレーキディスクとパッドを交換しました。スポーツ走行後のメンテナンスでブレーキディスク、ブレーキパッドを交換しました。ポルシェ純正のブレーキディスクは¥128000/片側でしたので、今

ポルシェ982ボクスターGTSにH&Rスポーツスプリングをインストールしました。もともとPASM付きGTSモデルは通常モデルより車高が低く設定されていますが、 H&Rスプリングにより、更に20-25mm

ポルシェ 997.2 DFIにIPD Plenumを取付けました。直噴3.8Lエンジンには82mmスロットルボディーが純正装着されていますので、 Plenumインテークのみの交換となります！！吸気パフォーマンスが良く

ポルシェ純正カップエアロキット！！スポーツデザインフロントバンパー＋フロントリップスポイラー＋固定式ウイング付リアリッドの純正コンプリートキットになります。（エアーダクト、ハーネス、取付けボルト等必要部品が含まれま

ポルシェ997.2GT3にBMCエアーフィルターを取付けました。モータースポーツでも多くのメーカーで採用されている高性能エアーフィルターは、定期的な洗浄で性能も持続し、フィルターは一体成形で作られるため耐久性にも優れ

ポルシェ 997.2 GT3のクラッチを交換しました。軽く！レスポンス良く！サーキット走行可能！というご要望で、国産強化クラッチを生産している小倉クラッチの輸入車ライン「ARUGOS-アルゴス」をお選びいただきまし

ポルシェ 971パナメーラ4Sに低ダストブレーキパッドを取付けました。街乗りメインで使用される事が多いパナメーラですが、純正のブレーキパッドではすぐにホイールが汚れてしまいます。ブレーキダストがボディーに付着すること

弊社で一番人気の商品はポルシェスポーツエグゾーストシステム（PSE）です！！ポルシェ純正マフラーでコンソールのボタン1つで可変バルブの開閉が可能になるので、 911、ボクスター、ケイマンとモデル問わずスポーツエグゾース

ポルシェ・987後期ケイマンにポルシェ純正スポーツエグゾースト（PSE）をインストール！！今回は987後期（直噴エンジン）ケイマンの6MTと楽しそうな車輌です。ポルシェ純正マフラーなので、エアコンパネル下にマフラース

ポルシェ・987ケイマンSにBILSTEIN B16サスペンションキットをセットアップ！！この車輌はPASMがオプション装備されていますので、ビルシュタインB16もPASM対応モデルとなります。コイルオーバーサスペン