チューニング – Morethan Motorsport ポルシェチューニングブログ

ポルシェ 992GT3RS サーキット走行前メンテナンスブレーキライン交換

”ポルシェ 992GT3RS”サーキット走行前メンテンナスでご入庫いただきました。 GT3RSはポルシェアクティブエアロダイナミクス(PAA)＋ドラッグリダクションシステム(DRS)搭載でレーシングカーにも遜色ないダウン

ポルシェ 981ボクスターGTSにスパイダー用のエアロパーツをインストールしました。ボクスタースパイダー用のリアスポイラー(ダックテール)とリアディフューザーに交換しました。どちらもポルシェ純正パーツなので、材質、フ

ポルシェ 981ケイマンにOHLINS/オーリンズ DFVサスペンションをインストールしました。街乗り+ワインディングドライブを軽快に走りたいとのご相談から、オーリンズのDFVサスペンションをオススメさせていただきまし

ポルシェ 718スパイダーにエグゾーストバルブコントローラーとユピテルスピードレーダーをインストールしました。 “エグゾーストバルブコントローラー”とはエンジン回転数や速度に関係なく、リモコン操作

ポルシェ 991.2GT3のブレーキをアップデートしました。ポルシェ純正ブレーキパッド、ディスクローターが減ってきましたので、サーキット走行用に“PFCブレーキ”に交換しました。 PFCブレーキ

ポルシェ 991カレラに純正スポーツエグゾーストシステムをインストール！！人気の後付けオプションの”スポーツエグゾースト”(スポーツエキゾースト)は991前期、991後期、981ケイマン&amp

ポルシェ 981ケイマンGT4をサーキット仕様にチューニング！！数々のレーシングカーのギアボックスを手掛ける“HOLINGER/ホリンジャー”の3～6速ギアセットをインストールさせていただきまし

ポルシェ 718 Boxster(ボクスター)にポルシェ純正スポーツエグゾーストシステム(PSE)を取付けました。モデル問わず大人気オプションのスポーツエグソースト(スポーツエキゾースト)ですが、ターボモデルの718ボ

ポルシェ 991GT3 3.8L 定期メンテナンスでご入庫いただきました。サーキット走行もされているGT3で、事前にブレーキキャリパーピストンのセラミックキャップが割れているとのご相談がありましたので、ブレーキキャリパ

ポルシェ 987ケイマンSにビルシュタインB16コイルオーバーサスペンションキットをインストールしました。純正PASMショックにH&Rスポーツスプリングが取付けられていましたが、サーキット走行に向けてビルシュタ