Morethan Motorsport ポルシェチューニングブログ – ページ 14 – FVD Brombacher・ポルシェ純正パーツ・ECUチューニングやレースレポートなどをご紹介いたします。

ポルシェ・987.2ケイマン　純正スポーツエグゾースト

ポルシェ・987後期ケイマンにポルシェ純正スポーツエグゾースト（PSE）をインストール！！今回は987後期（直噴エンジン）ケイマンの6MTと楽しそうな車輌です。ポルシェ純正マフラーなので、エアコンパネル下にマフラース

ポルシェ・987ケイマンSにBILSTEIN B16サスペンションキットをセットアップ！！この車輌はPASMがオプション装備されていますので、ビルシュタインB16もPASM対応モデルとなります。コイルオーバーサスペン

ポルシェ・空冷RSタイプのパーツのご紹介です。空冷ポルシェの中でも生産台数が少なく希少なRSモデル！！モアザンモータースポーツでは純正RSパーツの取扱いもありますが、お値打ちなRSタイプのパーツも取扱っております。

ポルシェスプリントチャレンジジャパン（PSCJ）Rd.9最終戦が鈴鹿サーキットで開催されました。私が参加しているチームからは991GT3Cup Gen.1が2台参戦しております！！今回はミカ・ハッキネン参戦の鈴鹿10

ポルシェ・991.2 GT3ツーリングにショートストロークシフターキットを取り付けました。 GT3＆GT4はもともと純正ショートストロークシフターが標準装備ですが、今回は更にクイック（35％）で強化タイプのショートシフ

ポルシェ・991GT3/GT3RS用センターバイパスマフラーのご紹介です。 FVD Brombaherバイパスセンターマフラーはマフラーセンターサイレンサー部のストレート化になりますので、パフォーマンスアップはもちろん、

ポルシェ・981ボクスタースパイダーがメンテナス入庫しました。 Fabspeedスポーツキャタライザー付き3.8L自然吸気6気筒の6MTのボクスパはとても楽しいクルマです！！先日、4L自然吸気6気筒の6MTの718ボク

ポルシェ・991カレラにH&Rスポーツスプリングを取付けました。標準シャシーのPASM無しのサスペンションでは車高が高く、2～3cm程ローダウンしたいとのご要望でスプリングを交換しました。スプリングのみの交換

ポルシェ・981ケイマンにZunsportメッシュグリルセットを取付けました。ラジエーター前部にメッシュグリルを取付ける事により、飛石や異物混入によるラジエーターの損傷に効果的です。フロントバンパーのラジエーターメッ

ポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）Rd.7-8が富士スピードウェイで開催されました。今回は「Porsche Sportscar Together Day」ということで、ポルシェカレラカップジャパン(PCCJ)とカ