ポルシェ 997ターボ メンテナンス
メンテナンスでご入庫いただいた997ターボ 6MTです。
定期メンテナンスではエンジン、ミッション、足廻り等など点検しまして各種油脂類を交換。
タイヤが古く硬化していましたので、タイヤも交換します。
997ターボはMICHELIN Pilot sport 2がポルシェ承認タイヤですが、今回はPilot sport 4Sをチョイス。
タイヤで乗り味は良くも悪くも変化しますので、タイヤ選びは重要です。
ガリキズがあったホイールも綺麗に直って戻ってきました。切削ホイールの修理もお任せください！！
リアスポイラーのシリンダーからオイル漏れがあり、スポイラーが正常に上昇していませんでした。
997ターボは高速域でリアスポイラーが自動上昇します。その際に正常に上昇しないとエラーメッセージが点灯してしまいますので修理が必要です。
いくつか修理方法がありますが、今回は正常作動するように油圧シリンダーを交換しました。
左右シリンダーの油量を調整して均等に上昇することを確認。
ご入庫時に高速ブレーキで振動があるとのご相談が。
しかしブレーキはPCCB（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ）です。
ロードテストをするとフロントではなくリア側に違和感あり、点検をするとディスクにクラックが。。。
想像通りですごく高価です。
オイルもタイヤもブレーキも空力装置も、全てがポルシェに必要な装備です。
必要なメンテナンスをして、ポルシェの走りが蘇ります。
モアザンモータースポーツではポルシェのチューニング、ポルシェの車検整備や日常メンテナンス、故障修理を承っております。
ポルシェカレラカップ等のモータースポーツ活動(レース活動)で培った経験や技術を活かし、お客様の大切なポルシェとのカーライフを精一杯サポートさせていただきます。
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